وظایفی از قبیل کنترل دسترسی ها ، رفع خرابی ها ، گزارشات مربوط به باگ های نرم افزار ، اختصاص نام کاربری معتبر به کاربران و . . .
کارشناسان حمل و نقل در این سیستم نقش یک واسط و راهنما میان کارشناسان IT و سایر کاربران از کل شرکت های حمل و نقل ، متصدیان شرکت ها ، رانندگان ، صاحبان کالا و … را ایفا می کند و تا حد زیادی می توان گفت که بیشترین کار با سیستم به عهده کارشناسان حمل و نقل سازمان می باشد وارد کردن ب خواب بارگیرها ، ارائه گزارشات به مدیر سیستم وارد کردن اطلاعیه و… در جمله وظایف کارشناسی حمل و نقل که بدان خواهیم پرداخت .کاربران سیستم نیز صاحبان کالا و وسایل نقلیه می باشند ، این صاحبان کالا و وسایل نقلیه از شرکت های بزرگ حمل و نقل تا رانندگان کامیون های می تواند متغیر باشد در این چرخه از هر شرکت حمل و نقل افرادی به عنوان کاربر ( متصدی حمل و نقل ) و مسئول شرکت معرفی می گردد. کاربران و مسئولین شرکت هرکدام نام کاربری جداگانه ای دریافت می نمایند که این نام کاربری با توجه به وظایفی که به آنها محول شده است ، سطوح دسترسی متفاوتی را در اختیارآنها قرار میدهد همچنین رانندگان کامیون های شخصی نیز می تواند با نام کاربری خود که همان شماره کارت هوشمند است حدود اختیارات خود را داشته باشند.
صاحبان کالا افرادی می باشند که بار خود را به شرکت های باربری پایانه های حمل و نقل و … اعلام می نمایند. و در واقع سفارش حمل بار را می دهند. صاحبان کالا می توانند حقیقی یا حقوقی باشند. معمولا میتوان کاربران سازمان بنادر و کشتیرانی و گمرکات را حقوقی در نظر گرفته و صاحبان کالاهای شخصی را حقیقی انگاشت. صاحبان کالا نقش مهمی در چرخه این سیستم ایفا می گند صاحبان کالا نیز برای ورود به سیستم و ثبت بار خود باید در سیستم ثبت نام نمایند و نام کاربری دریافت کنند.

• • • • این سیستم تحت وب است و کلیه استاندارهای سیستم های تحت وب که بدان اشاره شد را در بر خواهد داشت.

     

     

بنابراین سیستم به کاربران خود این امکان را می دهد که درخواست بار نمایند و یا اینکه هنگامی که رانندگان قصد سفر به یک مقصد مشخص را دارند اطلاعات پایانه مقصد را از نظر وجود بار و خواب کامیون بررسی نماید سیستم با در اختیار قرار دادن وضعیت بار و خواب کامیون به کاربران خود ( راننگدان و صاحبان شرکت های حمل و نقل ) می توانند به تصمیم گیری و برنامه ریزی برای سفرهای باری بعدی کمک فراوانی نماید کاربران با بهره گرفتن از این سیستم موقعیت بارهایی را که امکان حمل برای آن ها وجود دارد را بررسی کرد و اقدام به انتخاب بار می نماید.
انتخاب بار در سامانه فعلی درگاه ملی بار فقط به صورت اطلاع رسانی می باشد , با فرض مثال اگر راننده ای در تهران قصد بارگیری به مقصدت شیراز را داشته باشد می تواند اطلاعات بارهای موجود در پایانه و خواب کامیون در شیراز را از طریق سیستم بدست آورد. اما آیا هنگام ورود او به پایانه شیراز همان مقدار باری که در سیستم در چند روز پیشتر دیده است همچنان وجود دارد؟
یکی از مشکلات درگاه ملی بار این است که این امکان رزرو بار برای راننده و شرکت های حمل و نقل را بوجود نمی آورد و راننده فقط می تواند حدس بزند هنگام ورود به پایانه احتمال اینکه باری برای او موجود باشد تا چه اندازه است و این حدس زدن ها و عدم اطلاع دقیق از وجود قطعی بار باعث خواهد شد که همواره نگرانی ها برای بارگیری و ترس از خواب طولانی بارگیر وجود داشته باشد و قطعا این نگرانی ها همواره تهدیدی برای سلامت روان راننده است به طبع رانننده ای که همواره در جاده ها در تردد می باشدئ اگر آسایش و اطمینان برای او حاصل نشود هرگز نمی توان از او انتظار ترددی ایمن و صحیح را داشت.
بنابراین در طراحی سامانه جدید امکان رزرو بار برای راننده بوجود می آید البته این امکان رزرو بار شرایط ویژه ای را به سیستم اضافه می نماید . در رزرو بار باید راننده متعهد باشد که بار رزرو شده را حتما حمل نماید زیرا در غیر این صورت حق سایرین تضعیف شده و بار هم حمل نمی شود. لذا وجود نام کاربری معتبر و قابل استناد برای افرادی که می توانند بار را رزرو نمایند. بسیار حائز اهمیت است همچنین در صورتیکه بار توسط یک راننده رزرو شود صاحبان کالا نیز باید اطمینان حاصل کنند که راننده به تعهد خود پایند است و حتما برای حمل به موقع بار به مقصد می رسد پس هم سیستمی لازم است که اطلاعات مکانی راننده را داشته باشد و هم کارشناس IT با اختصاص نام کاربری معتبر و قابل پیگرد به راننده بتواند از طریق کارشناسان حمل و نقل اعمال قانون و جریمه را در صورت عدم تعهد راننده را اجرا نماید.
اطلاعاتی را که سامانه درگاه ملی بار در اختیارقرار می دهد ، اطلاعات مربوط به صاحبان کالا ، رانندگان ناوگان باری ، شرکت ها و حمل و نقل بار متصدیان بارگیری و میزان بار مورد نیاز و… در این سامانه توزیع می گردد
۱-۳-۴- هدف وب سایت درگاه ملی بار
این وب سایت با هدف ساماندهی و برنامه ریزی و تصمیم گیری برای سفرهای باری که در سطح شبکه حمل و نقل کشور وجود دارد طراحی شده است.
۲-۳-۴- معرفی وب سایت
وب سایت درگاه ملی بار اطلاعاتی درباره صاحبان کالا ، رانندگان ، ناوگان باری ، شرکت های حمل و نقل بار ، متصدیان بارگیری ، میزان بار مورد نیاز و سایر اطلاعات مربوط به حمل و نقل بار را برای کاربران سامانه ارائه می دهد. همچنین این سامانه قادر به ارائه گزارشات متنوعی می باشد از مهمترین گزارشات را که می توان از این سامانه استخراج نمود مدت زمان خواب وسایل نقلیه و بارها را می با شد . این گزارشات کمک بسیاری برای برنامه ریزی و تصمیم گیری درباره سفرهای باری رانندگان و شرکت های حمل و نقل می نماید. سامانه درگاه ملی بار می تواند به کاربران خود کمک کند تا علاوه بر اطلاع از بارهای موجود در پایانه های دیگر امکان رزرو بار توسط رانندگان کامیون را نیز فراهم نماید. این امکانات با هدف برنامه ریزی و ساماندهی سفرهای باری ناوگان حمل و نقل کشور می باشد.
در این سامانه کاربر قادر خواهد بود از منوی بالای صفحه سامانه تلفن گویا ، را انتخاب نماید در پنجره باز شده به کاربر اطلاعاتی درباره نحوه استفاده از سامانه پیام کوتاه جهت پاسخگویی به سوالات کاربران ارائه می دهد و راهنمایی هایی در جهت استفاده از این سامانه برای کاربران فراهم نموده است.کاربر با ورود به این سامانه بدون نیاز به نام کاربری می تواند اطلاعاتی از قبیل :
وضعیت بارها ,وضعیت آب و هوا , مدت انتظار انواع ناوگان و اطلاعیه ها ی کلیه پایانه ها بار کشور , بخش نامه های گمرکات , راهنمایی استفاده از سامانه گویا و راهنمای استفاده از سامانه پیام کوتاه . همچنین کاربر از منوی جستجوی سریع با بهره گرفتن از ایکونهای موجود و کلیک آنها می تواند اطلاعاتی از قبیل جستجوی اطلاعیه های فایلی , جستجوی اطلاعیه های متنی ، جستجوی اطلاعات خواب کامیون ها ، جستجوی بارها ی آینده و … را مشاهده نماید .
تصویر ۱-۴ اطلاعات بارهای آینده [۶۳]
از دیگر خدمات این سامانه می توان به سامانه پیام کوتاه اشاره نمود در این بخش کاربر می تواند از صفحه ی اصلی منوی بالای صفحه سامانه پیام کوتاه را انتخاب نماید در پنجره باز شده توضیحات , راهنمایی هایی درباره نحوه استفاده از سامانه پیام کوتاه به کاربر ارائه می شود و کاربر با بهره گرفتن از این راهنمایی ها می تواند اطلاعات مورد نیاز خود را دریافت نماید.
در بخش جستجوی سریع کاربر می توانند با کلیک بر تصاویر موجود اطلاعات مورد نیاز خود را دریافت نماید مثلا با کلیک بر آیکون جستجوی بارهای آینده در پنجره باز شده اطلاعات درخواست شده توسط سیستم را وارد نماید و مشاهده را کلیک نماید. در این پنجره اطلاعاتی از قبیل مبدا ، مقصد ، نوع کالا ، تاریخ بارگیری انواع بارگیری ، نوع بارگیر و … درخواست می شود، محل ورود و تاریخ بارگیری بصورت تقویم در کنار محل درج تاریخ بارگیری موجود می باشد کاربر بعد از پر کردن فرم جستجوی بارهای آینده مشاهده را کلیک کرده در پنجره باز شده گزارش بارهای آینده در دو قالب فایل اکسل و ورد در گوشه سمت چپ قابل مشاهده می باشد همچنین سیستم توانایی چاپ گزارشات را نیز دارد.
از جستجوی سریع جستجوی اطلاعات خواب کامیون با کلیک بر این آیکون فرعی باز شده که کاربر با تکمیل این فرم اطلاعاتی درباره نام پایانه و نوع بارگیر را باید تکمیل کند سپس مشاهده را کلیک کرد. در پنجره باز شده گزارش خواب بارگیرها به کاربر داده خواهد شد. کاربر می تواند این گزارش را در قالب فایلهای ورد و اکسل مشاهده نماید و در صورت تمایل گزارش را چاپ نماید.
از منوی جستجوی سریع , جستجوی اطلاعیه های فایلی کاربر با کلیک این گزینه در فرم باز شده نام استان را انتخاب و نوع فایل مورد نیاز را کلیک می نماید بنابراین با کلیک بر روی دکمه مشاهده می تواند گزارشات را در قالب فایل های ورد و اکسل دریافت نماید و در صورت دلخواه گزارش را چاپ کند.
تصویر ۲-۴ – اطلاعیه های متنی[۶۳]
یکی دیگر از امکاناتی که بهتر است به سامانه اضافه شود امار طلاعات تعدا وسایل نقلیه باری بتفکیک نوع بارگیر می باشد ، این گزینه به کاربر و یا کاربرانی که قصد خرید بارگیری را دارند کمک می کند که تصمیم بهتری را جهت انتخاب نوع بارگیر خود بگیرند زیرا که اطلاع از تعداد سایر بارگیرها در سطح کشور به راننده این کمک را می کند که با اگاهی اقدام به خرید ناوگان خود نماید. از منوی جستجوی سریع گزینه اطلاعات بارگیر را کلیک می نماید در پنجره باز شده نوع بارگیر را انتخاب کرد. همچنین سال ورود اطلاعات و استان مورد نظر را نیز وارد می نماید.مثلا نوع بارگیر : بغلدار چادری سال : ۱۳۸۹ استان بوشهر سپس مشاهده را کلیک می نماید سیستم اطلاعاتی درباره تعداد باگیرهای بغلدار چادری در سال ۱۳۸۹ در استان بوشهر را به کاربر نمایش می دهد.
این وب سایت مانند سایر وب سایت های دیگر منوی ارتباط با ما را نیز دارا می باشد که با کلیک این گزینه در پنجره باز شده کاربر می تواند اطلاعاتی از قبیل نام، نام خانوادگی ، پست الکترونیکی موضوع و پیام خود را وارد نماید و گزینه ارسال و یا اصلاح مجدد را کلیک نماید . همچنین این وب سایت در بخشی با عنوان درباره ما : خدمات ارائه شده در این وب سایت را توصیف می نماید .
علاوه بر این موارد که بدون نام کاربری نیز قابل دسترسی بوده اند کاربر با داشتن نام کاربری و شماره کارت هوشمند می تواند وارد وب سایت شده و اطلاعات و گزارشات کامل تری را دریافت نماید همانطور که گفته شد کاربر از طریق نام کاربری و رمز عبور و یا شماره کارت هوشمند وارد سیستم می گردد.
حال به یکی از نیازها و سامانه که در سیستم فعلی موجود نمی باشد می پردازیم رزرو بار یکی از نیازهایی که در زمان استخراج نیازمندی ها بسیاری از کارشناسان و کاربران به آن اشاره نموده اند اضافه شدن امکان رزرو بار به کاربران این فرصت به راننده می دهد که هنگام بارگیری در مبدا قبل از ورود به مقصد بار خود را رزرو نماید تا هنگام ورود به مقصد دغدغه ای برای بارگیری مجدد و یا خواب بارگیری نداشته باشد. در حال حاضر در صورتیکه راننده از بارهای موجود در یک پایانه مطلع باشد تضمینی برای او وجود ندارد که هنگام رسیدن به مقصد این بار هنوز هم باقی باشد و بتواند ان را بارگیری نماید. پس امکان رزرو بار برای رانندگان ملکی و شخصی بسیار حائز اهمیت می باشد از طرفی باید برای صاحبان کالا محرز باشد که در صورت رزرو بار , راننده به این رزرو متعهد باشد و بار را حتما حمل نماید. زیرا در صورت عدم تعهد راننده به این امر اختلالات جدی و جبران ناپذیری به چرخه حمل و نقل وارد می آید و از سوی دیگر در صورتیکه به تعهد خود پایند باشد اما در حین سفر باری به هر دلیلی نتواند در زمان مقررخود را به مقصد برساند باز هم شرکت طرف مقابل متضرر خواهند شد سپس چاره در چیست؟ در این بخش تمام این مسائل خواهیم پرداخت.
۴-۳-۴ - تعهد راننده
اگر لازم باشد امکان رزرو بار برای راننده فراهم آید پس قطعا رانند باید متعهد باشد که برای حمل بار به پایانه مراجعه می نماید لیکن از چه طریقی این تضمین توسط راننده داده خواهد شد یکی از راه های ان وجود نام کاربر معتبر برای راننده است نام کاربری که در صورت تخلف قابل پیگرد و جریمه باشد. در حال حاضر رانندگان با شماره کارت هوشمند خود می توانند وارد سامانه شده و از امکانات آن استفاده نماید. آیا شماره کارت هوشمند به تنهایی کافی ست و می توانند راننده متخلف را جریمه نماید ؟ کارت هوشمند چیست ؟
۵-۳-۴- کارت هوشمند
تعریفی که سازمان راهداری از کارت هوشمند ارائه کرده است به این شرح می باشد : کارت هوشمند کارتی با ضریب امنیتی بالا که امکان ذخیره سازی اطلاعات و لحاظ نمود ن اطلاعات کارت با سایر سیستم های عملیاتی را که اهم آنا به شرح ذیل است تامین می نماید. [۱۴]

• • امکان شناسایی دقیق رانندگان و تشخیص رانندگان فعال از غیر فعال

• • جلوگیری از صدور کارت های تکراری یا تقلبی

• • ایجاد گردش کار online

• • پیش بینی مراحل صدور ، تمدید ، المثنی و تجدید کارت شناسایی

• • استفاده از کارت و سهولت صدور بارنامه / صورت وضعیت و یا سیستم نوبت دهی در پایانه

• ثبت تخلفات راننده در کارت شناسایی

۱ ـ‌معیارهای مبتنی بر ارزش دفتری
۲ ـ معیارهای مبتنی برارزش بازار
۳ ـ معیارهای مبتنی بر شبه ارزش بازار
هنگام انتخاب یک معیار برای ساختار سرمایه باید توجه داشت که چارچوب نظری مربوط به ارتباط بین عملکرد، بر اساس ارزش های بازار استوار است، ولی از آنجا ک دستیابی به ارزش های بازار مشکل است، غالبا از معیارهای ارزش دفتری استفاده شده است. راجان وزینگالس (۱۹۹۵) معیارهای ارزش دفتری و محتوی اطلاعاتی آنها را ارائه نمودند. آنها معتقدند که انتخاب معیار باید بر اساس هدف تحقیق، انجام شود. برای مثال نسبت کل بدهی به کل دارایی می‌تواند به عنوان شاخصی برای آنچه که برای سهامداران بعد از تسویه باقی می‌ماند، در نظر گرفته شود، ولی شاخص مناسبی در مورد ریسک عدم پرداخت بدهی در آینده نیست. همچنین از آنجا که کل بدهی شامل اقلامی از ترازنامه، همچون حساب های پرداختی است که بیشتر به جای اهداف تأمین مالی به اهداف معاملاتی شرکت مربوط می‌شوند، ممکن است در میزان کاربری اهرم مالی مبالغه شود. به اعتقاد آنان محاسبه نسبت بدهی می‌توان از جمع مبلغ بدهی ها، حساب های پرداختی را کسر نمود. ولی همچنان نگران آن هستند که بدهی های دیگری وجود داشته باشد، که به تأمین مالی مربوط نشود که بدهی های بازنشستگی و ذخیره مزایای پایان خدمت کارکنان از آن جمله‌اند. در نتیجه، راجان و زینگالس معتقدند که شاخص بهینه، نسبت کل بدهی به کل منابع است که در آن بدهی ها به هدف تامین مالی مربوط می‌شوند و منابع جمع بدهی ها و حقوق صاحبان سهام می‌باشند (شاه‌آبادی، ۱۳۸۶، ص ۱۴ و ۱۵).

۲-۲-۷) عوامل موثر بر ساختار سرمایه:

با توجه به شرایط داخل یا خارج شرکت، تعیین ساختار سرمایه متاثر از عوامل مختلفی است که اندازه‌گیری همه عوامل موثر بر ساختار سرمایه امکان‌پذیر نمی‌باشد.
۲-۲-۷-۱) عوامل داخلی موثر بر ساختار سرمایه
عواملی است که از داخل شرکت بر تصمیمات ساختار تاثیر می‌گذارند که مهم ترین آنها عبارتند از:
۱ ـ اندازه شرکت: بین اندازه شرکت و ساختار سرمایه رابطه مثبت و قوی وجود دارد. اثرات اندازه شرکت بر اهرم را می‌توان در چهار حالت بیان کرد. شرکتهای کوچک اهرم بالاتر را در لحظه تجدید تامین مالی، طولانی‌تر است. در چرخه تامین مالی رابطه بین اهرم و اندازه شرکت منفی است. نهایتاً اینکه انبوهی از شرکت های بدون اهرم وجود دارد، با کنترل این شرکتها، رابطه بین اندازه و اهرم منفی می‌شود. ۲۰۰۵، ص ۴۸)
۲ ـ سطح اطمینان مدیریت: سطح اطمینان مدیریت در تصمیمات تامین مالی شرکت بسیار حائز اهمیت است. هنگامی که اطمینان مدیریت بالاست، شرکت بدهی بیشتری ایجاد می‌کند. (باری، ۲۰۰۵)
۳ ـ فرصت های رشد: با فرض بازار سرمایه کامل، ارزش هر شرکت از ساختار سرمایه مستقل است اما با در نظر گرفتن فرصت های رشد وضعیت متفاوتی رخ می‌دهد. در شرکت های با رشد بالا، اهرم با ارزش شرکت رابطه عکس دارد و شرکت های با رشد پایین اهرم با ارزش، رابطه مستقیم دارد. (کایخنگ، ۲۰۰۰، ص ۲۸)
۴ ـ هزینه‌‌های تحقیق و توسعه: هزینه‌های تحقیق و توسعه ارزش شرکت را اضافه می‌کنند، در حالی‌که هزینه‌های نمایندگی ارزش را کاهش می‌دهند. نکته قابل توجه اینکه هزینه‌های تحقیق و توسعه، اگر از هزینه‌های نمایندگی بالاتر باشد، ارزش شرکت را اضافه می‌کند، از طرفی، شرکت ها با هزینه نمایندگی و هزینه‌های تحقیق و توسعه بالا با فرضیه کنترل بدهی مواجه هستند. (بروکس، ۲۰۰۳، ص ۱۶۳)
۵ ـ‌حجم فروش: الگوی ساختار سرمایه شرکت های پذیرفته شده در سازمان بورس تهران عمدتا «تابع مستقیم متغیرهایی نظیر میزان دارایی های ثابت شرکت، حجم فروش و سودآوری آن می‌باشد. در بورس تهران، شرکت های که از لحاظ حجم فروش بزرگترند بیشتر به بدهی اتکا می‌کنند. (باقرزاده، ۱۳۸۰، ص ۴۷)
۲-۲-۷-۲) عوامل خارجی موثر بر ساختار سرمایه
این دسته از عوامل، نشات گرفته از محیط بیرونی شرکت است که بر تصمیمات ساختار سرمایه تاثیر می‌گذارند که مهم ترین آنها عبارتند از:
۱ـ بدهی محیط زیست:
برخی کشورها، قوانینی را وضع کرده‌اند که شرکت های آلاینده محیط، ملزم به پرداخت هزینه‌‌های پاکسازی محیط زیست می‌باشند. بدیهی است وضع این قوانین باید انگیزه شرکتهای آلاینده را برای حفظ محیط زیست افزایش دهد. اگر شرکتهای آلوده‌کننده با محدودیت‌ بدهی مواجه باشند یا به دلیل شناسایی خسارت های زیاد وارده به محیط زیست از احتمال ورشکستگی بیشتری برخوردار باشند از انگیزه‌های آنان برای شناسایی بدهی زیست محیطی کاسته می‌شود. معرفی شرکت های دارای بدهی زیست محیطی به وام دهندگان چون بانک منجر به افزایش انگیزه این شرکتها برای کاهش خسارت محیط زیست می‌شود. بررسی‌ها در آمریکا نشان می‌دهد، برای صنایع بیشتر آلاینده‌ محیط زیست نظیر صنایع شیمیایی، شناسایی بدهی محیطی سبب صرفا افزایش بیشتر درصد استقراض بانکی می‌شود اما هنگامی که بدهی محیطی تسویه شود، استقراض به سطحی می‌رسد که با شرکت دارای ساختار سرمایه فاقد بدهی فاصله کمتری دارد. (آلیستیر، ۱۹۹۹، ص ۷۳)
۲ ـ‌ منبع سرمایه:
شرکت هایی که به بازار اوراق قرضه عمومی دسترسی دارند اساسا نسبت اهرمی بالاتری دارند. هزینه شرکت ها از لحاظ اعتبار با هم فرق دارند. اما حتی پس از کنترل خصوصیات شرکت ها باز هم شرکت ها با دسترسی به بازار اوراق قرضه عمومی ۳۳ درصد بیشتر بدهی دارند. (فائول کندر و همکاران ۲۰۰۰، ص ۷۰)

۲-۲-۸) انواع ساختار سرمایه

در استانداردهای حسابداری دو نوع متفاوت ساختار سرمایه شناسایی شده است و در هر مورد نحوه محاسبه و ارائه سود هر سهم تعیین گردیده است. یک نوع طبقه‌بندی ساختار سرمایه به وجود اوراق بهادار بالقوه قابل تبدیل به سهام عادی که نهایتاً بر سود هر سهم تاثیر می گذارد مربوط می‌شود. چنانچه اوراق بهادار شرکت سهامی شامل سهام عادی و معدل سهام عادی باشد، ساختار سرمایه ممکن است ساده یا پیچیده باشد. اوراق بهاداری معادل سهام عادی تلقی می‌شود که به دارندگان آن این حق را می‌دهد که از طریق اعمال حق یا تبدیل اوراق بهادار خود، سهام عادی بدست آورند. این گونه اوراق بهادار سهام عادی محسوب نمی‌شوند بلکه در صورت رعایت و تحقق شرایط معینی قابل تبدیل به سهام عادی می‌باشد.
۲-۲-۸-۱) ساختار ساده سرمایه
در صورتی که حقوق صاحبان سهام یک شرکت تنها شامل سهام عادی باشد و شامل اوراق بهادار قابل تبدیل به سهام، گواهینامه اختیار خرید سهام یا اوراق بهادار تقلیل دهنده سود هر سهم باشد (یعنی اوراق بهادار قابل تبدیل به سهام عادی منتشر نشده باشد)، ساختار سرمایه‌ آن ساده تلقی می‌شود.
۲-۲-۸-۲) ساختار پیچیده سرمایه
چنانچه یک شرکت اوراق بهادار قابل تبدیل به سهام یا گواهینامه حق تقدم خرید سهام منتشر کرده باشد، بطوری که اوراق بهادار مزبور تاثیر تقلیل‌دهنده بالقوه‌ای بر سود هر سهم داشته باشد، ساختار سرمایه آن پیچیده محسوب می‌شود. اوراق بهادار قابل تبدیل به سهام عادی که تاثیر تقلیل‌دهنده بر سود هر سهم دارند و ممکن است موجب افزایش تعداد سهام عادی منتشر شده گردند، عبارتند از:
الف ـ سهام ممتاز قابل تبدیل،
ب ـ اوراق قرضه پرداختنی قابل تبدیل
ج ـ گواهینامه حق تقدم خرید سهام
اختیار خرید سهام و سایر اوراق بهاداری که قابل تبدیل به سهام عادی می‌باشند یا به موجب آن می‌توان سهام عادی را خریداری کرد. در استانداردهای حسابداری، در مورد ساختارهای پیچیده سرمایه، محاسبه و گزارش دو مبلغ به عنوان سود هر سهم که اثرات تقلیل‌دهنده سود هر سهم را گزارش کند، سود اولیه و سود تقلیل یافته نامیده می‌شود.

۲-۲-۹) تئوری ساختار سرمایه

«تئوری ساختار سرمایه»، رابطه نزدیکی با هزینه‌ سرمایه دارد. ساختار سرمایه شامل ترکیب منابع وجوه بلندمدت مورد استفاده شرکت است و هدف اصلی از تصمیمات ساختار سرمایه حداکثر کردن ارزش بازار شرکت از طریق ترکیب مناسب این منابع می‌باشد. که به این ترکیب مناسب، ساختار سرمایه بهینه گفته می‌شود.
تاکید اصلی نظریات ساختار سرمایه بر این است که آیا شرکت می‌تواند با تغییر در ترکیب منابع مختلف مالی، هزینه سرمایه را کاهش داده و بر ارزش بازار سهام اثر بگذارد یا خیر؟
تاکنون، کسی نتوانسته است یک ساختار سرمایه بهینه ارائه نماید و تئوریهای ارائه شده در این زمینه نیز، رفتار واقعی تامین مالی شرکتها را به طور واضح و روشن تبیین نموده‌اند. اما در عین حال، برای دستیابی به چنین الگویی، تحقیقات و آزمونهای زیادی انجام گرفته که نتایج آنها در خور و قابل توجه می‌باشد و تلاشها همچنان ادامه دارد. در ادامه با توجه به موضوع تحقیق به بررسی دیدگاه‌ها و نظریات مطرح شده راجع به ساختار سرمایه می‌پردازیم.
به طور کلی در مورد ساختار سرمایه تاکنون دیدگاه های زیر ارائه شده است:
۱ ـ دیدگاه درآمد خالص
۲ ـ دیدگاه درآمد خالص عملیاتی
۳ ـ دیدگاه سنتی
۴ ـ دیدگاه مودیلیانی و میلر
۵ ـ‌تئوری توازی ایستا (مصالحه)
۶ ـ‌تئوری ترجیحی
هر چهاردیدگاه اول، مفروضات تسهیل کننده‌ای به شرح زیر را بکارمی‌برند:
۱ ـ هیچگونه مالیات بر درآمدی وجود ندارد (بر اشخاص یا شرکتها).
۲ ـ سیاست تقسیم سود شرکت مبتنی بر این است که تمام سود را به صورت نقدی تقسیم کند.
۳ ـ هیچگونه هزینه معاملاتی، وجود ندارد.
۴ ـ سود خالص قبل از بهره و مالیات شرکت ثابت است.

شده باشد( ماده ۶۶)
۳. در مرحله شفاهی وکلا، کارشناسان و نمایندگان طرفین دعوی در جلسه رسیدگی حاضر می‌شوند و به صورت رو در رو و شفاهی با یکدیگر مذاکره می‌کنند (ماده ۴۳ اساسنامه). جلسه رسیدگی دیوان، علنی خواهد بود، مگر آنکه خود دیوان یا طرفین، خواستار غیرعلنی بودن آن باشند (ماده ۴۶ اساسنامه). زبان‌های رسمی دیوان، فرانسوی و انگلیسی است.
پس از این مرحله قضات دیوان گرد هم می‌آیند تا پس از مشورت با هم رأی خود را صادر کنند. بودجه دیوان توسط سازمان ملل متحد و از محل حق عضویت اعضا تأمین می‌شود. با این وجود در هر دعوی، هر یک از طرفین موظف است، هزینه‌های دادرسی مربوط به خود را تأمین کند، مگر اینکه دیوان ترتیب دیگری مقرر دارد. دیوان در عمر ۵۷ ساله خود، حدود یکصد اختلاف را پذیرفته و نسبت به آنها رأی یا نظر مشورتی صادر کرده‌است.
آرای دیوان تنها نسبت به کشورهای طرف دعوا و در موردی که موضوع حکم بوده‌اند لازم‌الاجرا است (ماده ۵۹ اساسنامه). هم‌چنین آرای صادره از سوی دیوان از اعتبار امر مختومه برخوردار است و قابل تجدیدنظر نمی‌باشد. طرفین دعوی مطابق بند ۱ ماده ۹۴ منشور سازمان ملل و ماده ۵۹ اساسنامه دیوان، متعهد به متابعت از آرای دیوان هستند. در صورت بروز اختلاف در معنا و حدود حکم، دیوان بنا به درخواست هر یک از طرفین رأسا حق تفسیر رأی خود را دارد (ماده ۶۰ اساسنامه). چنانچه کشوری از اجرای تعهداتی که به موجب رأی صادره از دیوان استنکاف کند، طرف دیگر حق خواهد داشت، به شورای امنیت شکایت کند و شورای امنیت در صورت ضرورت توصیه و یا تصمیماتی اتخاذ می کند (بند ۲ ماده ۹۴ منشور).
در مورد تجدیدنظرخواهی از آراء دیوان ، دادستان یا محکوم علیه می تواند بنا به نواقص شکلی ، اشتباهات موضوعی یا اشتباهات حکمی ویا عدم تناسب جرم ومجازات از تصمیمات دیوان پژوهش بخواهند ( ماده ۸۱) محکوم علیه همچنین می تواند به هر جهت دیگری که موازین انصاف یا ترتیب رسیدگی یا اخذ تصمیمات را به مخاطره افکنده باشد درخواست تجدیدنظر نماید. دادستان نیز به قائم مقامی محکوم علیه اجازه دارد به منظور تضمین صحت نحوه رسیدگی تجدیدنظر بخواهد. تا زمانی که رسیدگی در مرحله تجدیدنظر جریان دارد محکوم علیه در بازداشت خواهد بود مگر انکه شعبه بدوی تصمیم دیگری بگیرد. هرگاه موضوع تجدیدنظر درخواست تبرئه باشد متهم باید آزاد شود مگر در شرایط استثنایی وبا لحاظ جمیع جوانب از جمله خطر فرار متهم اهمیت جرم ونیز احتمال قبولی تجدیدنظر.
کشورهایی که عضو سازمان ملل متحد نیستند، یا نمی‌توانند عضو این سازمان باشند نیز می‌توانند با قبول مقررات اساسنامه دیوان و کلیه تعهدات یک عضو ملل متحد که به موجب ماده ۹۴ منشور سازمان ملل، مقرر شده است و نیز با پرداخت بخشی از مخارج دیوان به عضویت آن درآمده، در مواقع نیاز دعاوی خود را به دیوان ببرند.
چنانچه ذکر شد، احکام دیوان قطعی است، لکن چنانچه کشوری پس از صدور حکم، موضوعی را کشف کند که مؤثر در رأی باشد و در زمان صدور رأی، آن کشور به موضوع مذکور واقف نبوده - مشروط به اینکه این بی‌اطلاعی، به علت اهمال نباشد - می‌تواند ظرف ۶ ماه از تاریخ کشف موضوع جدید، از دیوان تقاضای اعاده دادرسی کند. این شرایط سخت باعث شده‌است، عملاً کمتر موردی پیش بیاید که کشوری تقاضای اعاده دادرسی نماید، به طوری که تاکنون تنها یک مورد اعاده دادرسی پیش آمده که آن هم مربوط به دعوای فلات قاره تونس علیه لیبی بوده‌است.
۱۵ قاضی دیوان که نباید دارای تابعیت مشابهی باشند، از میان اشخاصی انتخاب می‌شوند که دارای مشاغل مهم قضایی بوده، یا از حقوقدانان و برجستگان حقوق بین‌الملل باشند. این افراد باید در کشور خود نیز دارای اعتبار معنوی قابل ملاحظه‌ای باشند.
قضات دیوان باید نماینده نظام‌های مهم حقوقی و تمدن‌های بزرگ بشری باشند، نه نماینده دولت‌های خویش. بنابراین دولت‌ها حقی در انتخاب قضات ندارند و این افراد تابع دستورات دول خویش نیستند.

آرای صادره از سوی دیوان از اعتبار امر مختومه برخوردار است و قابل تجدیدنظر نمی‌باشد.
اگر یکی از اعضای دایم شورای امنیت در دیوان محکوم شود و به رأی عمل نکند و موضوع به شورا بکشد، آنگاه آن عضو دایم خواهد توانست با بهره گرفتن از حق وتوی خود، عملا رأی دیوان را بلااثر کند.
ب: مرور ادبیات و سوابق مربوطه
محمد متاجی امیررود^[۲] در سال ۱۳۸۸ پژوهشی با عنوان دیوان کیفری بین المللی و حقوق متهم انجام داده است که عبارت است از:
حقوق متهم در برابر دادگاه های کیفری بین المللی : تساوی افراد در برابر دادگاه، محاکمه منصفانه و علنی در دادگاه صالح، مستقل و بی طرف، پیش فرض برائت، تفهیم فوری و تفصیلی نوع و علت اتهام، محاکمه بدون تاخیر ضروری، حضور در دادگاه و دفاع شخصی یا توسط وکیل، مواجهه با شهود مخالف، کمک رایگان مترجم، منع اجبار به اقرار، جدایی آیین دادرسی اطفال از افراد بزرگسال، درخواست تجدید نظر، جبران زیان های وارد بر محکومان بی گناه و منع تجدید محاکمه و مجازات. در میان حقوق متهم، حق رسیدگی بدون تاخیر و تاثیر صلاحیت شورای امنیت در تعلیق رسیدگی، بر این حق، به عنوان تمرکز مطالعاتی در نظر گرفته شده است که منجر به طرح سوال محوری با این مضمون گردیده که: با توجه به امکان تعلیق دادرسی توسط شورای امنیت (ماده ۱۶ اساسنامه) آیا دادرسی بدون تاخیر به عنوان حق متهم، زیر سوال نمی رود؟
محسن عبداللهی^[۳] در سال ۱۳۷۸ پژوهشی با عنوان نقش دیوان بین‌المللی دادگستری در توسعه تدریجی حقوق سازمان‌دهی بین‌المللی انجام داده است که عبارت است از: این نوشته مشتمل بر یک مقدمه، دو فصل و هشت گفتار است . که فصل اول آن با عنوان کلیات از سه گفتار مقدماتی با عناوین: دیوان بین‌المللی دادگستری، حقوق سازمانهای بین‌المللی و مفهوم توسعه حقوق سازمانهای بین‌المللی به منظور ورود به مباحث اصلی، تشکیل شده است . فصل دوم با عنوان توسعه حقوق سازمان‌های بین‌المللی، بدنه اصلی رسانه را شامل می‌شود که در پنج گفتار سعی در شناسایی و انعکاس نقش دیوان در توسعه حقوق سازمانهای بین‌المللی داشته است : توسعه صلاحیت مشورتی دیوان بین‌المللی دادگستری، شخصیت حقوقی بین‌المللی سازمانهای بین‌المللی، عضویت در سازمان‌های بین‌المللی، عناوین پنج گفتار فوق را تشکیل می‌دهند. که در پایان نیز نتیجه تحقیق به آن منظم شده است
یوسف فرزانه^[۴] در سال ۱۳۷۸ پژوهشی با عنوان قرارهای تامینی در رویه دیوان بین المللی دادگستری انجام داده است که عبارت است از: با پیشرفتهای عظیم وروزافزون که درمیادین علم وتکنولوژی روی داده ونیز وقوع جنگهای خانمانسوز وایجاد سازماندهی متفاوت وفراوان در رشته های مختلف علمی وصنعتی فنون ومهارتها ومتعاقب آن نیاز به ارتباط بین ملتها ودولتها وسازمانهای بین المللی همواره اختلافاتی رابوجود آورده است از اینرو درطول تاریخ بشریت تعارض برسر حقوق ومنافع موجب بروز اختلافات ودرگیری درعرصه های داخلی وبین المللی شده است به همین دلیل بشریت برای حل اختلاف خودبه مکانیسم های فیصله مسالمت آمیز اختلافات ازجمله شیوه حل وفصل اختلاف به روش حقوقی ورسیدگی قضائی روی آورده است مدتها قبل از تشکیل جامعه بین المللی وبویژه قبل از ایجاد ارکان قضائی بین المللی ملتها دعاوی خود را به محاکم داخلی می بردند ومحاکم نیز براساس آئین دادرسی خودبه حل اختلافات می پراختند ازآنجائیکه تشریفات رسیدگی وصدورحکم معمولا به طول می انجامید واطاله دادرسی موجب ضرر و زیان به طرفین دعوی می شد لذا درحقوق داخلی تمامی کشورها به این فکر افتادند روشی راابداع کنند که به موجب آن از ضرروزیان به طرفین دعوی ونیز تشدید اختلاف جلوگیری شود بنابراین محاکم براساس تشریفات خاص خودشان با صدور این اقدامات که بعدها ازآن به قرار تامینی با تامین خواسته تعبیر شد ازایراد خسارات و ورود ضرروزیان جلوگیری می نمودند درصحنه بین المللی نیز بدنبال وقوع دوجنگ جهانی اول ودوم باایجاد ارکان قضائی منطقه ای بین المللی وداوری بویژه دیوان دائمی بین المللی دادگستری ودیوان بین المللی دادگستری به حل دعاوی بین کشورها پرداختند ازانجاکه روند رسیدگی دراین ارکان طولانی ترازمحاکم داخلی بوده وهست بنابرانی احساس نیازبه روشی که دادگاههای داخلی به کار می گرفتند یعنی قرارهای تامینی مضاعف شد به همین جهت دردادگاههای داخلی به کار می گرفتند یعنی قرارهای تامینی مضاعف شد به همین جهت دردادگاههای بین المللی دادگستری حتی معاهدات داوری شاهد پیش بینی این اقدام پیشگیرانه هستیم دردیوان دائمی بین المللی ودیوان بین المللی ماده ۴۱ اساسنامه این ارکان به قرارهای تامینی اختصاص داده شده است ونیز مواد ۶۲ ،۶۱، ۷۸و۷۳ آئین دادرسی دیوان تشریفات صدور این قرارها راپیش بینی کرده است همانطورکه گفته شد پیش بینی قرارهای تامینی درمحاکم داخلی کلیه سیستمهای حقوقی ومعاهدات داوری وارکان قضائی بین المللی آن رابه عنوان یک اصل کلی مندرج درذیل ماده ۳۸ اساسنامه دیوان بین المللی دادگستری درآورده است به لحاظ این اهمیت ومضافا اینکه آراء واحکام وقرارهای دیوان از ظرافت ودقت خاصی برخوردار است واستدلالها وتئوریهای دقیق حقوقی را دربردارد همچنین مطرح بودن دعاویی ازطرف میهن اسلامی دربرابر دیوان وصدور دو قرار تامینی علیه ایران نگارنده رابرآن داشت تا درخصوص این مورد ازآئین دادرسی ورویه دیوان دراین مورد تحقیقاتی به عمل آورده تااینکه انشاءا… مطلوب خود وفرا راه دانشجویان ودست اندرکاران میهن اسلامی باشد دراین رساله بدنبال آن هستیم که قرارهای تامین به چه معنی ومفهومی هستند آیا صدور قرارهای تامینی مطرح شده است ؟ چه مقررات وآئینی بر صدور این نوع قرارها حاکم است شرایط وآئین صدور هدف از درخواست وصدور قرارهای تامینی چیست آیا قرارهای تامینی باسایر مواد آئین دادرسی دیوان ارتباط دارد وبالاخره مشکلات اجرای قرارهای تامینی چه بوده وچه راه حلهای وجود دارد وبرای لازم الاجرا شدن قرارهای تامینی چه پیشنهاداتی وجود دارد؟
ج: هدف کاربردی
هدف کاربردی این تحقیق توجه قوه مقننه برای انطباق آیین دادرسی کیفری ایران بااستانداردآیین دادرسی کیفری icc می باشد.
د: سؤالات تحقیق
آیا شباهت ها و تفاوت هایی بین آئین دادرسی ونحوه رسیدگی محاکم داخلی ودیوان بین المللی کیفری وجود دارد؟
چه اصلاحاتی درقانون آیین دادرسی کیفری ایران بایدصورت بگیردتابااستاندارداساسنامه وآیین دادرسی وادله دیوان بین المللی کیفری منطبق یانزدیک شود؟
و : نوع روش تحقیق :به صورت کتابخانه ای بوده است .
فصل دوم: دیوان بین‎المللی کیفری
مبحث اول: مفهوم آیین دادرسی کیفری
دادرسی های کیفری برای رسیدن به اهداف والای خود فراز و نشیب های فراوانی را طی کرده اند. چه آنکه اصولا در این دادرسی ها، در دو سوی یک فرایند کیفری دو کفه نابرابر قرار دارند. یک طرف متهم است که اغلب اوقات از ضعیف ترین اقشار جامعه است و همین ضف و فلاکت او در برابر محرک ها و عوامل اجتماعی بوده است که او را به ورطه جرم کشانده است و در مواردی نیز عوامل طبیعی و خارج از اراده نظیر ابتلائات جسمانی و یا بیماری های روانی زمینه ی کجوری او را فراهم نموده است. طرف دیگر دعوای کیفری، نهاد های عمومی تعقیب (دادسرا) است که مجهز به کلیه وسایل کشف جرم برخوردار از نیروی انسانی بسیار و امکانات و تجهیزات عمومی بی شمار می باشد و علاوه بر این، قدرت و همینه ی او نیز منحصر به چارچوب مرز جغرافیایی کشور نمی باشد، بلکه از طریق قراردادهای بین المللی معاضدت قضایی و استرداد مجرم، قادر است که متهم به ارتکاب جرم را در هر گوشه ی دنیا که باشد به محضر دستگاه قضایی فرا بخواند و عمل او را مورد رسیدگی کیفری قرار دهد ^[۵]. از نظر اصطلاحی آئین دادرسی به مجموعه‌ای از مقررات اطلاق می‌‌شود که به منظور رسیدگی به مرافعات یا شکایات، یا درخواست‌های قضایی و مانند آنها وضع شده است و به کار می‌‌رود ^[۶].
البته تعریف دیگری که از آئین دادرسی به عمل آمده به مجموعه‌ی تشریفاتی اطلاق می‌‌شود که از طریق آن مشکلی حقوقی برای رسیدن به راه‌حلی حقوقی [حل مساله‌ی موجود] به مرجع قضایی تسلیم می‌‌شود ^[۷].
لذا آیین دادرسی کیفری جهت متعادل نمودن وضعیت دو کفه ی نابرابر، سعی در لگام زدن به قدرت بی حد و حصر قوای عمومی در این زمینه دارد و برای رسیدن به این مقصود در طول تاریخ، کشورهای مختلف از شیوه های متفاوتی در تعقیب دعوی و محکوم کردن متهمان استفاده نموده اند. نهایتا این روش های پراکنده و بعضا نا معقول و ابتدایی اصلاح شدند و در قالب دو سیستم بزرگ «اتهامی» و «تفتیشی» متجلی شده اند و بعد ها از تلفیق این دو، «سیستم مختلط» شکل گرفت که در مراحل اولیه دادرسی کیفری و انجام تحقیقات مقدماتی از اصول سیستم تفتیشی پیروی می کرد و در مرحله رسیدگی دادگاه از ابزار های نظام اتهامی بهره مند می شد ^[۸].
گفتار اول: نظام اتهامی
نظام در لغت به معنای آراستن، نظم‌دادن و مرتب‌کردن می‌باشد^[۹] و در اصطلاح به مجموعه‌ی قواعد و مقررات حقوقی لازم در زمان معین و در جامعه ی معین نظام حقوقی می گویند ^[۱۰]. نظام اتهامی قدیمی ترین شیوۀ رسیدگی به دعاوی است، این نظام از لحاظ تاریخی در خاور نزدیک (سومر و بابل) روم، یونان قدیم و در فرانسه پس از هجوم وحشیان بویژه در قرن ۹ میلادی وجود داشته است و در حال حاضر با تغییراتی در کشورهای آمریکای شمالی، کانادا و انگلیس حاکم است ^[۱۱].
همچنین از ویژگی های نظام اتهامی می توان به موارد زیر اشاره نمود:
۱- شفاهی بودن: شفاهی بودن به این معناست که به علت محرومیت مردم از نعمت سواد و کتابت دادرسی کلاً با بیان شفاهی ادعا از سوی شاکی و دفاع حضوری متهم صورت می پذیرفت ^[۱۲].
۲- علنی بودن محاکمه: منظور از علنی بودن محاکمه این است که افراد جامعه می توانند در جسله دادگاه حاضر شوند و صحنه قضاوت را از نزدیک تماشا کنند. اظهارات طرفین را بشوند. از جریان دادرسی بطور کامل آگاه شوند و آنرا مورد ارزیابی و سنجش قرار دهند. این روش سبب می شود که احکام بلافاصله بعد از صدور در معرض افکار عمومی قرار بگیرد ^[۱۳].
۳- ترافعی بودن: در این سیستم کلیه‌ تحقیقات و ادله توسط طرفین ارائه می شود و طرف دیگر دعوی در مقابل به دفاع از خود و ارائه دلایل خود می پردازد ^[۱۴].
۴- عدم وجود قاضی حرفه ای: قاضی در این سیستم فردی عادی است نه یک قاضی حرفه ای، وی اطلاعات قضایی ویژه ای در امر دادرسی کیفری ندارد. در حقیقت متهم به وسیله افراد عادی که هم طبقه ی خود او هستند مورد محاکمه قرار می گیرد ^[۱۵].
گفتار دوم: نظام تفتیشی
هر جامعه ای با توجه به اصول و فلسفه حاکم بر جامعه به حل مشکلات جامعه خود و برخورد با آنها می پردازد. اصول و مقررات حقوقی نیز از این قاعده مستثنی نیست و در هر جامعه ای با توجه به فلسفه حاکم بر آن جامعه سیستم حقوقی خاصی برای رسیدگی به جرایم آن جامعه وجود دارد. ولی با نگاه به سیستم های مختلف موجود در جوامع می توان وجوه تشابهی را بین آنها یافت. یکی از سیستم های حاکم بر برخی نظام های حقوقی سیستم تفتیشی است.
پیدایش سیستم دادرسی تفتیشی از نظر تاریخی موّخر بر سیستم دادرسی اتهامی است. ریشه این سیستم به امپراطوری روم و قواعد مختص محاکمه بردگان و افراد پست می رسد. در اوایل قرن سیزدهم با گسترش اختیار کلیساها، مقامات کلیسا به محض وقوع جرایم مذهبی مانند کفر و زنای محصنه که در صلاحیت دادگاه‌های مذهبی بود، به تعقیب و محاکمه متهم می پرداختند روش دادگاه های مذهبی کم کم حقوق عرفی را تحت تأثیر قرار داد و طرفداران بسیاری پیدا کرد^[۱۶] و در اواخر قرون وسطا نه فقط در رسیدگی به اتهامات روحانیون و ملحدان بلکه در مورد محققان و دانشمندان نیز بکار برده شد ^[۱۷].
در این نظام به خلاف نظام اتهامی که تحقیقات مقدماتی وجود نداشت، تحقیقات مقدماتی گسترش یافت تا آنجا که قسمت اعظم وقت مقامات قضایی صرف تهیه دلیل و مقدمات رسیدگی می شد. این وظیفه به عهده دستگاه قضایی مخصوص که آن را مدعی‌العموم و یا دادسرا می نامند قرار داده شد و دعوی از طرف نمایندۀ دادسرا که عبارت از دادستان باشد بنام جامعه و برای حفظ نظم اجتماعی مطرح می گردید^[۱۸] در این رویه جلسه رسیدگی تا حدودی جنبه تشریفاتی داشت و در بسیاری از موارد برای تسجیل و اعلام نتایج بدست آمده قبلی تشکیل می گردید ^[۱۹].
شهادت شهود به طور کتبی و محرمانه استماع و نوشته می شد؛ متهم حق اعتراض به شهادت را داشت اما نه به صورت شفاهی بلکه به صورت کتبی؛ اگر متهم محکوم می­شد حکم مجازات در همان روز صدور حکم باید اجرا می شد؛ دادگاه های بدوی حق تبرئه متهم را نداشتند و فقط می­توانستند دستور انجام تحقیقات گسترده­تر را صادر کنند و یا پرونده را به طور موقت از دستور کار دادگاه خارج کنند و حق تبرئه قطعی فقط مخصوص دادگاه های بالاتر بود. به عبارت دیگر خارج نمودن موقت دعوا از دستور رسیدگی دادگاه در صورت عدم تکافوی دلیل، حکایت از نفی اصل برائت با هدف اثبات مجرمیت متهم از طریق توسل به ادله­ی نامعقول داشت ^[۲۰].
همچنین از جمله ویژگی های رسیدگی را می تواند چنین عنوان نمود:
۱- نهاد تعقیب خاص: در این سیستم مقام و مرجع خاصی وجود دارد که عهده‌دار تعقیب جرم است، در نتیجه اختیار تعقیب بزه‌ها در بعضی موارد از اراده‌ شاکی خصوصی خارج می‌شود و بدون شکایت او نیز تحت پیگرد قرار می‌گیرد. از ثمرات خیلی مهم این روش می‌توان ظهور و پیدایش تئوری معروف تقسیم بزه‌ها به جرایم ارتکابی علیه منافع حکومت و جامعه و جرایم ارتکابی علیه منافع خصوصی افراد را نام بردکه در قوانین امروزی اهمیت ویژه‌ای دارد ^[۲۱].
۲- قضات حرفه ای: در این سیستم برخلاف سیستم اتهامی قاضی کیفری جزء اشخاصی است که اطلاعاتی در امر قضا و دادرسی دارند. برحسب اقتضای این سیستم دادرس فقط به امر قضا اشتغال دارد و مجاز نیست با داشتن مسند قضا حرفه­ی دیگری داشته باشد.
۳- کتبی بودن رسیدگی: با پیشرفت زمان و آشنایی قضات مذهبی با کتابت رسیدگی در این نظام کتبی شد که خود این مطلب در شکوفایی این نظام نقش اساسی ایفا کرد ^[۲۲].
۴- غیر‌علنی بودن رسیدگی: اصل محرمانه‌بودن دادرسی است مگر در جایی که خود قاضی تشخیص دهد که دادرسی به صورت علنی برگزار شود ^[۲۳]. افراد جامعه نیز حق ورود به محکمه و اطلاع از چگونگی برگزاری و عدالت آن را ندارد ^[۲۴].
۵- غیرترافعی بودن: در این سیستم بخلاف دادرسی اتهامی بین شاکی و متهم مجاله و بحثی پیش نمی آید. نمایندگان جامعه یا مدعی‌العموم بجای شاکی در دادرسی حضور یافته و در برابر متهم قرار می گیرد.
۶- سیستم دلایل قانونی: قضات نمی ­توانند متهم را محکوم کنند مگر در صورت احراز دلایل که قانون معین کرده است ^[۲۵].
گفتار سوم: نظام دادرسی مختلط
به طور کلی با توجه به تحولات نظام های حقوقی، از دامنه تفتیشی بودن تحقیقات مقدماتی نیز کاسته شده و دادگاه های دستگاه های عدالت کیفری به سوی نظام اتهامی روی آوردند. علی الخصوص در دهه های اخیر که حقوق بشر و لزوم رعایت آن بر تمام شاخه های حقوقی از جمله آیین دادرسی کیفری سایه افکنده است، شاهد آن هستیم که نظام های حقوقی با فرار از چنگال سیستم تفتیشی، به سوی سیستم های اتهامی گام برمی دارند که در نهایت نظام اتهامی مختلط، برآیند و ترکیبی از نظام عرفی و تفتیشی است که دو مرحله ای می باشد ^[۲۶].
ویژگی های نظام مختلط:
این نظام که به نظام تعادلی و فرانسوی نیز مشهور است با توجه به لزوم کشف حقیقت در مرحله تحقیقات مقدماتی ویژگی های نظام تفتیشی و در مرحله رسیدگی ویژگی های نظام اتهامی را دارا می‌باشد ^[۲۷].
۱- مرحله ی تحقیقات مقدماتی: در کشورهایی که نظام دادرسی مختلف را اتخاذ کرده اند، تعقیب متهم بر عهدۀ ارکانی به نام دادسرا نهاده شده است و تحقیقات مقدماتی یا بازپرسی از متهم به طریق تفتیشی یعنی کتبی، غیرعلنی، سری و غیرترافعی توسط قاضی تحقیق صورت می گیرد ^[۲۸]. البته در این سیستم روش های غیرانسانی که در سیستم تفتیشی برای جمع‌ آوری دلایل و اخذ اقرار بر مبنای شکنجه وجود داشت از بین رفته و روش های انسانی و قانونی جایگزین آن شده است ^[۲۹]. نکته دیگر اینکه در سیستم تفتیشی متهم نسبت به قرارهای تأمین منجر به بازداشت حق اعتراض نداشت و این تصمیمات قطعی و لازم‌الاجرا بودند اما در سیستم مختلط پس از صدور قرار متهم حق اعتراض به آن را دارد ^[۳۰].
۲- مرحله رسیدگی و صدور حکم: دراین مرحله از رسیدگی قواعد سیستم اتهامی حاکم است. بدین معنی که مذاکرات در دادگاه به صورت ترافعی و علنی صورت می گیرد متهم حق دارد تا از کمک وکیل استفاده کند؛ حضور شهروندان و رسانه های عمومی در دادگاه مجاز است و در جرایم مهم دادگاه با حضور هیئت منصفه یا چند قاضی تشکیل می شود ^[۳۱].
تحول نظام مختلط:
از آغاز پیدایش این نظام تاکنون این سیستم شاهد تحولات گوناگونی بوده است؛ به‌ویژه کشورهایی که این نظام را اقتباس کرده اند با توجه به نوع فرهنگ خود تغییراتی را در آن داده اند. اما مهمترین تغییراتی که در این سیستم بوجود آمده در جهت رعایت هر چه دقیق‌تر حق دفاع متهم و تأمین آزادی وی می باشد. به علاوه با گذشت زمان ویژگی شفاهی‌بودن محاکمه جای خود را به کتبی‌بودن محاکمه داده است ^[۳۲].
به هر حال شاید بتوان گفت تأثیر این سیستم در قوانین آیین دادرسی کشورها بیش از سایر نظام­ها می­باشد، به صورتی که اکثر قوانین آیین دادرسی کیفری، کشورهای اروپای غربی مثل اسپانیا، پرتقال، بلژیک، لوکزامبورگ، ایتالیا، آلمان، سوئد، نروژ، دانمارک و هند بطور مستقیم تحت تأثیر این سیستم قرار گرفته اند ^[۳۳]. بسیاری از کشورهای آمریکای جنوبی و مرکزی، کشورهای جدید الاستقلال آفریقایی که سابقاً مستعمرۀ فرانسه بوده اند، اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی قبل از فروپاشی، کشورهای سوسیالیستی سابق اروپای مرکزی و حتی بسیاری از کشورهای مسلمان این روش را برگزیده اند ^[۳۴].
در ایران نیز تا قبل از سال ۱۳۷۳ (یعنی قبل از انحلال دادسراها) نظام مختلط بر فرایند دادرسی حکم­فرما بود. در حال حاضر نیز از زمان احیاء دادسراها درسال ۱۳۸۱ سیستم مختلط بر نظام دادرسی کیفری ایران حاکم است ^[۳۵]. البته این موضوع به‌طور مطلق نیست و در برخی جرایم مثل زنا ولواط و جرایمی که مجازات قانونی آن‌ فقط تا سه ماه حبس و یا جزای نقدی تا یک میلیون ریال می‌باشد و جرایم اطفال مستقیما در دادگاه‌های مربوط مطرح می‌شود ^[۳۶].

نیکنامی (۱۳۷۵) ترکیبهای گوناگونی از کارایی و اثربخشی را در جدول زیر نمایش داده است.
۲-۱۶-تحقق بخش اهداف
جدول ۲-۳ ترکیبهای گوناگونی از کارایی و اثربخشی

برای محاسبه کارایی و اثربخشی بیان تناسب‌های زیر را ارائه کرده است: (بیان، ۱۳۷۲).

لی فام(۱۳۶۳) برحسب مدل اجتماعی، کارایی و اثربخشی را از هم تفکیک کرده است.
کارایی حدی است که رفتار اجتماعی مشاهده شده مطابق با سرشت و نیاز فرد باشد و اثربخشی حدی است که رفتار اجتماعی مشاهده شده مطابق با انتظاراتی باشد که برای آن نقش در نظر گرفته شده است. به عبارتی اثربخشی میزان توافق رفتار سازمانی با انتظارات سازمانی و کارایی میزان توافق رفتار سازمانی با نیازها و مقاصد شخصی است.
پیتر دراکر تفاوت اثر بخشی و کارایی را اینگونه مطرح می‌کند:
اثربخشی یعنی «انجام دادن کارهای درست.»
کارایی یعنی «درست انجام دادن کارها»
گرچه اثربخشی^[۱۰۴] و کارایی^[۱۰۵] هر دو به عنوان خصایص یک سازمان موفق و مدیر اثربخش می‌باشند اما اثر بخشی با کارایی تفاوت دارد(لی فام، هووئه، ۱۹۸۴).
علاقه‌بند معتقد است تعریف دقیق هریک از مفاهیم مشکل است زیرا که برای سنجش و اندازه گیری آنها از مبانی مختلفی استفاده می‌شود. اگر برای سازمان مدل عقلایی قایل شویم می‌توانیم اثربخشی سازمانی را توانایی سازمان برای دست یابی به هدافهای آن را تعریف کنیم و اگر سازمان را یک سیستم اجتماعی تلقی کنیم اثربخشی برحسب قابلیت سازگاری سازمان با شرایط محیطی تعریف می‌شود و اثر بخشی زمانی تحقق می‌یابد که سازمان به نتایج مطلوب خود مایل آید ولی کارایی سیستم را نسبت میان برونداد و دورنداد (بازده و هزینه) می‌دانند (علاقه‌بند، ۱۳۷۱).
۲-۱۶- مدیران اثر بخش
یکی از ویژگیهای مهم در اثربخشی مدارس، مدیریت و رهبری آموزشی آموزشگاه می‌باشد. چنانچه هانس و همکارانش در تحقیقات خود نشان دادند. که خصوصیات مدیر و کسب مدیریت او بر عملکرد فراگیران و اثربخشی مدرسه تاثیر بسزایی دارد.
شعاری نژاد(۱۳۷۵). مدیر مدرسه را به کارگردان تماشاخانه تشبیه کرده است که در موفقیت مدرسه بالاترین نقشها و بیشترین مسئولیتها را برعهده دارد. و این نقش‌ها را زمانی در حد مطلوب ایفا خواهد کرد که:
- از صلاحتیهای علمی و هنری (فنی) لازم برخوردار باشد.
- آزادی انتخاب و تصمیم گیری داشته باشد.
- بتواند در هنگام ضرورت درست و با اعتماد به نفس تصمیم بگیرد و همکاران و روش های مدیریت آموزشی مطلوب را انتخاب کند و به کار برد.
- امکانات آموزشی مناسب و مساعد را فراهم آورد.
- مدیریت او انتخابی باشد نه تحمیلی.
متاسفانه گاه در دوره‌های گوناگون آموزشی (دبستان تا دانشگاه) به مدیرانی برخورد می‌کنیم که از مدیریت آموزشی تنها به امر و نهی آن دل خوش می‌کند. از حساسیت، فعالیت، خلاقیت و شرایط ضروری مدیریت آموزشی محرومند و در برخورد با مقامات بالا و احیاناً اوامر پیشنهادی آنان عمدتاً حکم «گوسفند فاضل» (اصطلاح نیچه) را پیدا می‌کند. اما در مواجه با همکاران و محصلان و اولیای ایشان، بسیار جسور می‌شوند و و حالت سلطه گرانه نشان می‌دهند. از این رو می‌توان گاهی مدیران مدارس را از نظر در پیش گرفتن شیوه‌های رفتاری به دو گروه جدا تقسیم کرد.

Rمتوسط بارندگی سالیانه (mm/yr)، BE میزان فرسایش بر مبنای متوسط بارش سالیانه، CAمساحت سطح جاده (متر مربع).L طول جاده،Wعرض جاده(متر)
رابطه(۳-۶)
BE = 3 × ۱۰^-۵ ×R^1.5
محاسبه مساح CA = L × W
رابطه(۳-۷)
محاسبه میزان رسوب دریافتی از رابطه (۳-۸) بدست می ­آید:
رابطه(۳-۸)
D فاصله بین زهکش­های خروجی و جوی­ها (متر).SDRمیزان رسوب دریافتی (درصد)
نتایج حاصل از این دو مدل در نرم افزار SPSS از طریق آزمون T-Studentبا یکدیگر مقایسه خواهد شد.
۳- ۲- ۴- اندازه گیری مقدار واقعی رسوب
برای برداشت میزان رسوب واقعی سطح جاده، در انتهای هر سگمنت با قرار دادن ظرف مناسب پس از هر بارندگی اقدام به برداشت نمونه شد.به این صورت که مقدار آب موجود در هر ظرف بر حسب لیتر اندازه گیری شده و پس از ته نشین شدن رسوب در داخل ظرف آب داخل ظرف را خارج کرده و نمونه ته نشین شده را داخل آون گذاشته وپس از خشک شدن، مقدار رسوب برحسب گرم درمتر مربع (مساحت هر سگمنت) محاسبه شد. اندازه‌گیری غلظت رسوب به روش زیر انجام گرفت:

1. 1. ریختن محلول رسوب جمع آوری شده طی بارندگی در طبیعت در بشر شیشه‌ای وتخلیه آب باقی مانده برروی آن پس از گذشت ۲۴ ساعت

1. 1. خشک کردن کاغذ‌های صافی در دمای ۱۰۵درجه سانتی گراد آون به مدت ۱۵ دقیقه

1. 1. توزین کاغذ صافی و کددهی

1. 1. قرار دادن کاغذ صافی برروی قیف داخل ارلن

1. 1. تخلیه رسوب داخل بشر برروی کاغذ صافی

1. 1. خارج کردن کاغذ صافی از داخل قیف پس از گذشت ۲۴ ساعت و ته نشست کامل رسوب روی کاغذ

1. 1. قرار دادن کاغذ صافی مملو از رسوب بر روی فویل آلومینیومی

1. 1. قرار دادن فویل آلومینیومی‌( در بر گیرنده کاغذ صافی ورسوب ) در دمای ۱۰۵ درجه سانتی گراد آون به مدت ۲ساعت

1. 1. خارج کردن کاغذ صافی مملو از رسوب از داخل فویل و توزین کاغذ و رسوب

۱۰ -‌ محاسبه غلظت رسوب از تقسیم جرم رسوب (گرم) بر حجم رواناب (لیتر)
۳-۲-۵- محاسبات آماری
نتایج حاصل از این دو مدل در نرم افزار SPSS از طریق آزمون -Studenttبا یکدیگر مقایسه شد.
فصل چهارم
نتایج
نتایج
۴-۱- موقعیت جاده وواحدهای همگن:
برای برآورد رسوب تولیدی از سطح جاده مورد مطالعه به طول ۲۰۶۷متر، جاده به ۲۰ واحد همگن تقسیم گردید.
شکل ۴-۱- شکل واحدهای همگن در منطقه مورد مطالعه
۴-۲- مقایسه و ارزیابی دو مدل WARSEM و SEDMODL
نتایج بررسی و همچنین بازدیدهای صحرایی نشان داد که ۱۳۹۷متر از جاده دارای فاصله بیش از ۶۰ متر از آبراهه‌ها بوده که در این قسمت ­ها میزان فاکتور تحویل رسوب صفر و در نتیجه میزان رسوب کل نیز در این نقاط صفر می­باشد و۴۸۰ متر ازطول کل جاده در فاصله ۳۰ تا ۶۰ متر بوده همچنین ۱۹۰متر از جاده نقاطی بودند که در آن جاده و آبراهه همدیگر را به طورمستقیم قطع می­ کنند.این نتایج در جدول(۴-۱) ارائه گردید.
جدول۴- ۱- طول جاده در فواصل مختلف جاده از آبراهه (متر) و در قطعه­های مختلف منطقه در دو مدل SEDMODEL و WARSEM.